Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η νέα τάση στην παγκόσμια αγορά;

Πηγή: Beijing Business Daily

Η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων ανθεί.Στις 19 Αυγούστου το Υπουργείο Εμπορίου πραγματοποίησε τακτική συνέντευξη Τύπου.Ο Γκάο Φενγκ, εκπρόσωπος του Υπουργείου Εμπορίου, δήλωσε ότι καθώς η οικονομία της Κίνας συνεχίζει να ανακάμπτει σταθερά, οι αντιλήψεις των κατοίκων για την κατανάλωση αλλάζουν σταδιακά και οι συνθήκες και το περιβάλλον των νέων ενεργειακών οχημάτων συνεχίζουν να βελτιώνονται.Το δυναμικό της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας θα συνεχίσει να απελευθερώνεται και το ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στην αγορά θα αυξηθεί περαιτέρω., Οι πωλήσεις αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται.

Ο Γκάο Φενγκ αποκάλυψε ότι το Υπουργείο Εμπορίου, σε συνεργασία με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής και άλλες σχετικές υπηρεσίες, προωθούν ενεργά τις σχετικές εργασίες.Το ένα είναι να οργανωθεί ένας νέος κύκλος δραστηριοτήτων προώθησης, όπως τα νέα ενεργειακά οχήματα που πηγαίνουν στην ύπαιθρο.Το δεύτερο είναι η προώθηση της εισαγωγής πολιτικών και μέτρων για την προώθηση της κατανάλωσης νέων ενεργειακών οχημάτων.Ενθαρρύνετε και καθοδηγήστε όλες τις τοποθεσίες να μειώσουν τους περιορισμούς στην αγορά οχημάτων νέας ενέργειας βελτιώνοντας τους δείκτες αδειών και χαλαρώνοντας τις συνθήκες αίτησης άδειας και δημιουργήστε περισσότερη άνεση για τη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας στη φόρτιση, τη μεταφορά και τη στάθμευση.Τρίτον, συνεχίστε να καθοδηγείτε την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων σε βασικούς τομείς.Διάφορες τοποθεσίες έχουν υιοθετήσει διάφορα μέτρα για την ενίσχυση της προώθησης και χρήσης νέων ενεργειακών οχημάτων σε δημόσιους χώρους όπως οι δημόσιες συγκοινωνίες, η χρηματοδοτική μίσθωση, η επιμελητεία και η διανομή.

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Εμπορίου, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας μου ήταν 1,478 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση δύο φορές από έτος σε έτος, υπερβαίνοντας το υψηλό ρεκόρ των 1,367 εκατομμυρίων το 2020. Οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων αντιπροσώπευαν το 10% των πωλήσεων νέων οχημάτων μεταποιητικών επιχειρήσεων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 6,1 ποσοστιαίες μονάδες.Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το ποσοστό των προσωπικών αγορών νέων ενεργειακών οχημάτων ξεπέρασε το 70% και ενισχύθηκε περαιτέρω η ενδογενής ισχύς της αγοράς.

Στις 11 Αυγούστου, τα στοιχεία που δημοσίευσε η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας έδειξαν επίσης ότι τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, οι σωρευτικές πωλήσεις εγχώριων οχημάτων νέας ενέργειας υπερέβησαν τις εγχώριες πωλήσεις των προηγούμενων ετών και το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε στο 10% .Προηγουμένως, τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την Κοινή Διάσκεψη Πληροφοριών για την Αγορά Επιβατικών Αυτοκινήτων έδειξαν επίσης ότι το ποσοστό λιανικής διείσδυσης των νέων ενεργειακών επιβατικών αυτοκινήτων το πρώτο επτάμηνο του τρέχοντος έτους έφτασε το 10,9%, το οποίο ήταν σημαντικά υψηλότερο από το περσινό 5,8%.

Ο δημοσιογράφος της «Beijing Business Daily» σημείωσε ότι το ποσοστό διείσδυσης των εγχώριων οχημάτων νέας ενέργειας αυξήθηκε από 0% σε 5%, το οποίο διήρκεσε έως και δέκα χρόνια.Το 2009, η εγχώρια παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων ήταν μικρότερη από 300.το 2010, η Κίνα άρχισε να επιδοτεί νέα ενεργειακά οχήματα και μέχρι το 2015, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων ξεπέρασαν τις 300.000.Με τη σταδιακή αύξηση των πωλήσεων, η μετάβαση από την «υποστήριξη πολιτικής» σε «κατευθυνόμενη από την αγορά» για οχήματα νέας ενέργειας έχει τεθεί στην ημερήσια διάταξη.Το 2019, οι επιδοτήσεις για νέα ενεργειακά οχήματα άρχισαν να μειώνονται, αλλά στη συνέχεια οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων άρχισαν να μειώνονται.Μέχρι το τέλος του 2020, το ποσοστό διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας θα διατηρηθεί μετά βίας στο 5,8%.Ωστόσο, μετά από μια σύντομη «περίοδο πόνου», τα νέα ενεργειακά οχήματα επανήλθαν με ταχεία ανάπτυξη φέτος.Σε μόλις έξι μήνες, το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε από 5,8% σε 10%.

Επιπλέον, το Υπουργείο Οικονομικών εξέδωσε πρόσφατα αρκετές απαντήσεις σε ορισμένες από τις προτάσεις που έγιναν στην Τέταρτη Σύνοδο του 13ου Εθνικού Λαϊκού Συνεδρίου, αποκαλύπτοντας την κατεύθυνση του επόμενου βήματος για την εστίαση της αγοράς χρηματοοικονομικής στήριξης στις καυτές περιοχές.Για παράδειγμα, η απάντηση του Υπουργείου Οικονομικών στη Σύσταση αριθ. επόμενο βήμα.

Το πρώτο είναι η υποστήριξη των σχετικών κεντρικών ερευνητικών ινστιτούτων στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων για τη διεξαγωγή ανεξάρτητης έρευνας επιλογής θεμάτων μέσω επιχειρηματικών αμοιβών βασικής επιστημονικής έρευνας.Τα σχετικά ερευνητικά ιδρύματα μπορούν να πραγματοποιήσουν ανεξάρτητα τεχνολογική καινοτομία στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων σύμφωνα με τις ανάγκες εθνικής στρατηγικής ανάπτυξης και βιομηχανικής ανάπτυξης.Το δεύτερο είναι η υποστήριξη της επιστημονικής έρευνας σε συναφείς τομείς μέσω του κεντρικού σχεδίου επιστήμης και τεχνολογίας (ειδικά έργα, κονδύλια κ.λπ.).Τα επιλέξιμα επιστημονικά ερευνητικά ιδρύματα μπορούν να υποβάλουν αίτηση για χρηματοδότηση σύμφωνα με τις διαδικασίες.

Όσον αφορά την υποστήριξη των επιχειρήσεων για τη διεξαγωγή δραστηριοτήτων επιστημονικής και τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης, η κεντρική μέθοδος χρηματοοικονομικής υποστήριξης της καινοτομίας υιοθετεί το μοντέλο χρηματοδότησης «πρώτα υλοποίηση, μετά ιδιοποίηση».Οι επιχειρήσεις επενδύουν και πραγματοποιούν διάφορες επιστημονικές και τεχνολογικές δραστηριότητες πρώτα και στη συνέχεια χορηγούν επιδοτήσεις αφού περάσουν την αποδοχή, έτσι ώστε να οδηγήσουν τις επιχειρήσεις να γίνουν πραγματικά τεχνολογικές καινοτομίες.Ο κύριος φορέας λήψης αποφάσεων, επενδύσεων Ε&Α, οργάνωσης επιστημονικής έρευνας και μετασχηματισμού επιτευγμάτων.


Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-23-2021